Bydlení pro miláčky na kolech

Úřady se snaží parkování aut ve veřejném prostoru omezit a tak je naprosto nejlepším řešením parkování na vlastním pozemku. — Úřady se snaží parkování aut ve veřejném prostoru omezit a tak je naprosto nejlepším řešením parkování na vlastním pozemku. (zdroj: Profimedia.com)

Garážová vrata v různých barvách.

Garáže velmi často přímo na dům navazují a dá se z nich přímo vstoupit například do chodby. Je to praktické.

Garáž by měla ladit s domem.

Úřady se snaží parkování aut ve veřejném prostoru omezit a tak je naprosto nejlepším řešením parkování na vlastním pozemku.

Dálkové ovládání vrat je pohodlné.

V Praze platí povinnost stavebníka, že k novému domu musí vybudovat jednu garáž a jedno stání.

Garáž se musí plynule a bez přerušení větrat! V mnoha případech pak oceníte, pokud garáž prosvětlíte třeba i malými okny.

Garáž na jedno auto by měla být minimálně 6 metrů hluboká a 3,5 metru široká, v užší se vám bude do auta už špatně nastupovat a zřejmě u něj otevřete jen jedny dveře. Pokud v garáži budou vozy dva, stačí šířka 6 metrů.

Velikost parkovacího stání v podstatě záleží na prostoru, který máte k dispozici a v tomto případě s otevíráním dveří a nastupováním do auta asi žádné problémy mít nebudete.

Garážová vrata se nabízejí v mnoha desénech.

Lamelová vrata.

Světlo může vstoupit do garáže i okny ve vratech.

Garážová vrata v různých barvách.

Garážová vrata v různých barvách.

Velikost parkovacího stání v podstatě záleží na prostoru, který máte k dispozici a v tomto případě s otevíráním dveří a nastupováním do auta asi žádné problémy mít nebudete.

Garáž často slouží jako sklad i dílna.

Garáž často slouží jako sklad i dílna.

Zobrazit celou galerii

reklama